喷油器的工作原理是：在柴油机的压缩行程接近终了时，喷油器会将柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度，因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。
中路通公司致力于为中国为客户提供柴油机燃油喷射系统（简称EFI或EGI系统）产品和服务，一直与商用车维修市场的零配件供应商之一的德国DT公司保持良好的合作伙伴关系。
主要的产品有VE分配泵配件、适配于LUCAS DPA配件、泵头（VE泵泵头）、喷油嘴（油嘴）、柱塞、出油阀、喷油器、柴油共轨系统配件等，并且公司重视品牌价值的构建，
2011开始就创建和拥有自主品牌“DICSCL PARCS”等系列产品为客户提供信誉保障。
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